【太平洋汽車 新車頻道】日前，全新一代雷克薩斯 ES（詢底價|查參配）在廣州車展亮相，該車此前已在 2025 上海國際車展首發亮相，因過于激進的造型設計引發爭議。根據官方表示，全新 ES 將提供油電混動版和純電版可選，而飽受詬病的 2.0L發動機將不會出現在新 ES 上。作為參考，現款雷克薩斯 ES 售價區間為 29.99-48.89 萬元，提供 2.0L 發動機和 2.5L 混動系統可選。
全新一代雷克薩斯 ES 350e全新一代雷克薩斯 ES 300h現款雷克薩斯 ES 300h外觀方面，全新雷克薩斯 ES 進行大刀闊斧的升級，整體風格更激進運動，與現款車型優雅穩重的形象大相徑庭。其中前臉造型更具新能源味，拋棄沿用多年的紡錘式進氣格柵，改為封閉式設計，兩側大燈組造型依舊犀利，并采用分體式設計，兩側還設計夸張的導流槽。
車身側面采用了溜背式造型，整體呈現前低后翹的姿態，同時，新車還配備 L 型黑色裝飾條，雖頗具個性和動感，但也是其備受爭議地方。在輪轂方面，全新雷克薩斯 ES 配備 21 英寸多條輻輪轂，搭配米其林
輪胎，輪胎規格為 235/45 R21。
車尾部分，全新雷克薩斯 ES 采用了全新貫穿式燈組設計，尾燈中部融合了 "LEXUS" 發光車標，有著不錯的科技感，但辨識度不如現款車型。在配色上，據了解全新雷克薩斯 ES 將提供七種外觀顏色，包含一款 ES 專屬藍色車漆。
車身尺寸方面，官方信息顯示，全新雷克薩斯 ES 采用全新優化的 GA-K 平臺打造，與前代車型相比，車身長度增加 165 毫米，
軸距加長 80 毫米。作為參考，現款雷克薩斯 ES 的長寬高分別為 4975/1866/1447mm，軸距為 2870mm，這意味著全新 ES 的車長將超過 5 米 1，軸距達 2950mm。
內飾方面，全新雷克薩斯 ES 同樣進行了較大的升級，整體布局風格與國內多款新勢力車型類似，采用中控屏與副駕屏組合而成的一體式聯屏，官方表示液晶儀表采用專用涂層技術、麂皮裝飾和動態燈光效果。
動力方面，全新雷克薩斯 ES 將提供油電
混合動力車型 ES 300h，以及兩款全新規格的純電車型 ES 350e 和 ES 500e，ES 300h 車型預計采用現款 2.5L 混合動力系統，系統綜合
功率160 千瓦，匹配 E-
CVT無級變速箱，百公里加速時間 8.9 秒，WLTC 綜合油耗 4.8L/100km。純電車型，官方表示會搭載大容量電池，預計有著不錯的續航能力，同時 ES 500e 會配備了智能全輪驅動系統 DIRECT4。
底盤方面，全新雷克薩斯 ES 配備麥弗遜式前懸架，并優化后懸架設計，增強車輛對地面的感知和車輛姿態控制。新車配備新開發的動態后輪轉向系統（DRS），可根據車速調整后輪轉向角度，提供最大 4 度的反向轉動；并針對懸架襯套進行了重新調校；同時部分車型配備自適應可變懸架系統（AVS）。
作為參考，雷克薩斯 ES 最早誕生于 1989 年，至今經歷八代車型迭代升級，本次發布的則是第八代車型，而現款第七代車型于 2018 年發布，它是目前最為成功的一代，贏得了全球消費者的
高度認可，在國內市場更是加價銷售多年。不過對于全新一代雷克薩斯 ES，目前網上風評并不好，看看后續在價格上是否更具競爭力。
