文 | 獨角獸觀察

9 月 10 日，杭州阿里巴巴西溪園區彩旗飄揚、人潮涌動。在這個慶祝阿里巴巴集團成立 26 周年的特殊日子里，高德地圖 CEO 郭寧站到了舞臺中央，向外界展示了一款名為 " 高德掃街榜 " 的新產品。

這款號稱 " 永不商業化 " 的榜單產品，被業內視為阿里在本地生活服務發起的又一次強力沖鋒。

十五年間，阿里對本地生活的探索從未停歇，從早期的口碑網到與對手的激烈廝殺，再到如今押注高德，每一次嘗試都承載著阿里改變行業格局的野心。

然而，曾經寄托厚望的口碑網起起伏伏，最終淪為棄子，如今的高德掃街榜能否改寫命運，為阿里贏回失落的 " 口碑 "？

站到 C 位的 " 掃街榜 "

早在 2023 年初，業內就有消息稱，快手正著手正式入局信貸領域，到了 2023 年末，快手進一步落實金融野心，陸續招兵買馬，其中涉及風控合規、供應鏈金融等方向的崗位。。

掃街榜的出場就自帶神秘感，噱頭十足。

發布的前一天，社交媒體上就有不少人在猜測，這款選擇在阿里司慶日發布的產品，分量到底有多重？

根據《晚點 LatePost》的披露，高德 " 掃街榜 " 項目在 6 月底正式立項，由高德 CEO 郭寧親自操刀，不到 100 人的項目組進駐了此前一直未啟用的阿里巴巴杭州西溪園區 C 區 4 號樓，項目保密程度很高，其他員工無法刷卡進入。

高德掃街榜的核心定位 " 基于真實用戶行為數據的生活服務榜單 "。

根據官方披露，榜單覆蓋全國 300 多個地級市、160 萬商家（含 87 萬家餐廳、23 萬家酒店），評分維度聚焦四大行為數據——導航到店人數、復購率、專程前往頻次、人群地域寬度，再疊加支付寶芝麻信用加權與 AI 風控過濾虛假行為，形成動態日更榜單。

掃街榜首頁設置了 " 狀元榜 "（年度榜單）、" 掃街榜 "（本地人推薦）、煙火小店、輪胎磨損榜（專程前往）等模塊。郭寧在發布會上強調 " 永不商業化，只反映用戶真實選擇 "。

高德選擇此時推出掃街榜，背后是流量與場景的雙重優勢。

QuestMobile 數據顯示，2025 年 7 月高德平均 DAU 達 1.86 億，是大眾點評同期的 6 倍；更關鍵的是，導航場景天然承載 " 周邊消費 " 需求——用戶搜索商場、景區時，掃街榜可直接推送周邊商家，這種 " 場景化流量 " 轉化率遠高于傳統 App 的主動搜索。

為了快速破局，高德同步啟動 " 煙火好店支持計劃 "：投入 2 億元出行補貼、9.5 億元消費券，每天為優質小店提供 5000 萬次精準曝光，試圖構建 " 導航—決策—到店 " 閉環。

這個產品直接攪動本地生活賽道格局，不少人把高德掃街榜的推出，視為今年最火爆商戰——外賣大戰的延伸。

發布當天，美團即宣布大眾點評 " 重啟品質外賣 "，推出 "AI+ 真實高分 " 標簽過濾虛假評價，并發放 2500 萬張消費券。

可謂是針尖對麥芒。

消失的 " 口碑

對熟悉阿里的人來說，高德掃街榜很容易讓人聯想到阿里系產品的一位 " 故人 " ——口碑網。發布會上，高德 CEO 郭寧也多次提到了口碑這個詞。

所以，也有觀點認為阿里通過高德掃街榜來繼承或者重啟口碑網，但高德對兩者進行了 " 切割 "。

高德產品負責人李剛強調：" 掃街榜是一個從零開始的全新產品，跟之前的所有產品沒有任何關系，只能說初心是一樣的，都是解決用戶出行和生活決策的問題。"

但無法否認的是，不管是口碑網，還是高德掃街榜，都是阿里對本地生活賽道長達十余年的執念。

而口碑網的起落，正是這份執念最鮮活的注腳。

2004 年，阿里前員工李治國創立口碑網，2006 年阿里注資入局，2008 年全資收購后合并雅虎中國，更名 " 雅虎口碑 "。

馬云當時寄望其 " 連接人與線下服務 "，但這次整合很快遇挫。2009 年阿里推進 " 大淘寶 " 戰略，口碑網被并入淘寶體系，定位模糊導致核心團隊流失過半，第一次本地生活探索以 " 迷茫 " 收尾。

2015 年，口碑網迎來了 " 高光重啟 "。阿里與螞蟻金服共同出資 60 億元，將口碑從淘寶剝離，依托支付寶一級入口運營，時任口碑 CEO 范馳提出 " 用信用體系重構線下消費 "，與如今掃街榜理念驚人相似。

彼時口碑網日均訪問量達 3000 萬，入駐商戶超百萬，但隱患已埋——支付寶的流量未能轉化為交易，與餓了么的協同更是 " 兩張皮 "：商家在口碑上架團購，還需在餓了么單獨處理外賣訂單，內部生態內耗嚴重。

2018 年，阿里全資收購餓了么，將口碑與餓了么合并為 " 阿里巴巴本地生活服務公司 "，口碑從此淪為配角，外賣業務全部移交餓了么，自身僅保留到店功能。

2021 年成為口碑網的 " 退場節點 "。9 月，支付寶灰度測試 " 生活頻道 "，口碑從底欄 C 位消失，淪為頂部自選小程序。

2023 年 3 月，阿里宣布口碑與高德合并，所有到店業務并入高德。

2024 年高德與抖音合作后，用戶搜索商家時跳轉的是抖音團購鏈接，口碑徹底 " 隱身 "。

口碑的失落，本質是阿里本地生活戰略的 " 協同失效 " 與 " 戰略搖擺 "：流量入口從淘寶轉向支付寶，再到高德，業務線始終未能形成閉環；而美團憑借 " 外賣 + 到店 " 雙輪驅動、覆蓋 90% 地級市的地推鐵軍，早早構建起護城河。國海證券 2021 年研報顯示，美團到店餐飲市場份額達 83%，口碑與餓了么合計不足 20%。

口碑的落幕，并非阿里本地生活探索的終點。2020 年起，阿里將重心轉向高德，推動其探索餐飲團購；2024 年淘天集團整合餓了么、飛豬后，又發力淘寶閃購；如今押注掃街榜，本質是阿里 " 內容驅動 "（口碑）、" 交易驅動 "（淘寶閃購）之外，嘗試 " 行為驅動 " 的新路徑。

掃街榜能否支棱起來？

很顯然，如果從傳播上來看，高德掃街榜的開局是成功的，上線首日就賺足了眼球，還傳出了活躍用戶突破 4000 萬的消息。

但《獨角獸觀察》也注意到，高德掃街榜目前功能性還有很大完善空間。比如，用戶最常用的尋找附近餐館功能，在高德掃街榜有附近 "1 公里、3 公里、5 公里 " 三個選項，筆者所在位置是北京朝陽東壩地區，即使選擇最遠的 5 公里，也沒有符合條件的推薦，得到的提示是 " 附近結果過少，為你推薦北京市煙火小店 "。

高德掃街榜要支撐起阿里的本地生活夢想，還有很長一段路要走，還要跨越戰略、合規、運營、用戶心智等難關。

戰略協同是首要瓶頸。

阿里生態體系龐大，好處是孕育著極為豐富的業務線，壞處是打通理順業務線難度也大。

2021 年俞永福接手 " 飛高了 "（飛豬、高德、餓了么）板塊，花費兩年才理順協同。目前，高德掃街榜并未與阿里其他業務打通。歷史經驗表明，阿里若不能解決戰略協同問題，就容易重蹈口碑覆轍。

另外，作為一個 " 新物種 "，原本做地圖的高德在掃街榜的數據合規上也面臨新挑戰。

高德原來的隱私政策條款顯示：" 我們可能會收集您的位置信息和行蹤軌跡信息，用于導航、路線記錄、交通出行服務等功能。該類信息屬于敏感個人信息。"

高德未明確披露 " 用戶軌跡用于榜單評分 " 的授權機制，也未公開行為數據與芝麻信用的加權比例——這樣不僅可能引發用戶信任危機，還存在合規隱患。

通俗來講，高德原先的隱私條款里基本都是跟導航、用戶出行相關的內容，如今高德掃地榜完全是另外一個維度的產品，原先的隱私條款已經無法覆蓋了，高德后面在合規這塊如何打 " 補丁 "，讓用戶安心還有待觀察。

第三點是需要彌補運營能力的短板，高德此前缺乏商戶運營經驗，高德掃街榜要留住商家，需快速搭建專業運營團隊。

最后一點是如何去改變用戶心智，也就是用戶的習慣。作為一款運營多年的地圖 APP，高德 " 工具型 App" 的心智根深蒂固，用戶打開高德的核心目的是導航，而非消費決策，要改變這一習慣，需要長期運營與持續投入。

在過往的 10 多年里，阿里對于本地生活一直是 " 戀戀不舍 "，經歷了屢戰屢敗、屢敗屢戰，如今高調問世的掃街榜能否逆天改命仍待驗證。但作為第三方觀察者，我們樂于看到入局者，能給行業帶來積極變化。

正如高德 CEO 郭寧在發布會上引用的馬云言論：" 高科技不僅要征服星辰大海，更要呵護人間煙火。" 能否守住 " 真實 " 初心，能否實現生態協同，將決定高德掃街榜是 " 破局者 "，還是又一個 " 試錯標本 "。

阿里能否 " 贏回口碑 " 的答案，最終需要用戶的真實選擇與商家的持續信任來書寫。（完）