百度宣布與瑞士郵政旗下 PostAuto 合作，將于 2025 年底在瑞士啟動自動駕駛出租車測試，并計劃同步拓展土耳其市場。這一舉措標志著百度 Apollo Go 在國際市場的重要突破，也反映出中國自動駕駛技術的全球競爭力。
瑞士作為全球科技與制造業(yè)高地，其嚴格的交通法規(guī)與復雜路況是檢驗自動駕駛技術的 " 試金石 "。百度選擇瑞士作為測試地，既因其成熟的交通體系與政策支持，也為后續(xù)拓展歐洲市場奠定基礎。例如，瑞士政府對自動駕駛的開放態(tài)度（如允許 L4 級車輛在特定區(qū)域測試），為百度提供了理想的商業(yè)化場景。與 PostAuto 的合作則能借助其本地運營經(jīng)驗，快速適應當?shù)赜脩粜枨?，例如在蘇黎世等城市的旅游景區(qū)部署自動駕駛接駁服務。
技術層面，百度 Apollo Go 已通過歐盟最新安全認證，并在極端氣候環(huán)境下（如 - 40 ℃低溫）完成測試，綜合能效提升 12%。此次測試將重點驗證其在復雜城市道路的通行能力，包括應對行人橫穿、環(huán)島通行等場景。值得注意的是，百度計劃在測試中引入 " 車路協(xié)同 " 技術，通過路側(cè)傳感器與車輛實時交互，提升通行效率與安全性，這與瑞士智能交通戰(zhàn)略高度契合。
從行業(yè)競爭看，百度的國際化布局面臨 Uber、Waymo 等巨頭的挑戰(zhàn)。例如，Uber 與 Momenta 合作計劃 2026 年在歐洲部署無人出租車，Waymo 則通過與 Uber 的合作加速商業(yè)化進程。百度的優(yōu)勢在于成本控制與技術迭代速度 —— 其自動駕駛解決方案成本較 Waymo 低 30%，且能快速響應不同市場的法規(guī)要求。此外，百度在國內(nèi)積累的 2500 萬公里測試數(shù)據(jù)，為其應對歐洲復雜路況提供了數(shù)據(jù)支撐。
此次合作對中國自動駕駛行業(yè)具有標桿意義。它不僅展示了百度在技術研發(fā)與全球化運營方面的實力，更推動中國標準在國際市場的落地。例如，百度計劃將中國的 " 車路協(xié)同 " 模式引入瑞士，可能影響歐洲智能交通政策的制定。正如北京大學光華管理學院指出，中國新能源汽車的技術輸出正從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向標準，這種 " 以技術換市場 " 的策略將重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。百度在瑞士的測試，或?qū)⒊蔀橹袊詣玉{駛技術走向世界的關鍵一步。
