5 月 14 日，甘薇在社交平臺公開自己和賈躍亭離婚的消息。
她特意強調，這不是假離婚，也不存在資產轉移的情況，更沒有從賈躍亭那里拿到 40 億。甘薇坦言，之所以選擇結束這段婚姻，是因為長期處于 " 喪偶式婚姻 " 狀態。
在這段感情里，她一直單方面付出，努力維持關系，卻沒得到多少回應。哪怕是平日里一句簡單的問候、一些陪伴，或者能提供的情緒價值。可是在賈躍亭心里，不管碰上什么事，都有一個固定的優先級排序：企業和員工排在前面，家人次之，而妻子和孩子永遠是最后考慮的。
賈躍亭作為樂視集團的創始人。2017 年，樂視資金鏈斷裂，這成了他職業生涯的一個重大轉折點。當時，樂視采取 " 蒙眼狂奔 " 式的擴張策略，結果導致資金鏈撐不住斷了。因為沒能還清平安證券、華福證券等機構的債務，賈躍亭被法院列為失信被執行人。算下來，他當時累計欠下的債務高達 36 億美元。
從那以后，賈躍亭人一直在美國，業務上的事情多得忙不過來。到 2025 年，他還有大概 20 億美元的債務沒還上。這么看來，他顧不上家里好像也能理解，但也正因如此，他和家人的關系受到很大影響，這也成了他和甘薇婚姻破裂的一個重要原因。
很多網友吐槽賈躍亭在樂視崩盤之后，選擇了最簡單粗暴的 " 自保 " 方式：他直接飛往美國，長期滯留不歸，留下甘薇和孩子在國內面對債務風波，自己卻遠離輿論漩渦。
不過甘薇曾對此作出解釋，稱賈躍亭去美國并非為了逃避債務，而是為了推進 FF91 的造車業務。她透露，賈躍亭每次去美國出差通常只帶一周的行李，因為每月都要往返中美開會。
賈躍亭到了美國后，依然執著于自己的造車夢，成立了法拉第未來公司，大家習慣叫它 "FF"。他把這家公司包裝得特別厲害，就像一場即將改變世界的科技革命。
2017 年，賈躍亭在美國的 CES 展會上，大張旗鼓地推出了 FF91 這款豪華電動車。按照他的說法，這車特別牛，有 1050 匹馬力，從 0 加速到 60 英里，只要 2.27 秒，充一次電能跑 381 英里。
可理想很豐滿，現實卻很殘酷。賈躍亭手里的錢根本不夠支撐 FF91 實現大規模生產。
上個月，FF 公司宣布賈躍亭擔任聯席 CEO。但看看現在的情況，FF91 到現在總共才交付出去不到 20 臺車。
這車還有接著造下去的必要嗎？小雷覺得目前買這些車的，目前這款車的銷量主要靠一些富豪出于人情關系購買，在普通消費者市場里基本沒什么存在感。
就算以后有機會進入中國市場，FF91 面臨的挑戰也不小。現在國內新能源汽車市場競爭實在太激烈了，不管是國產品牌還是國外品牌，都推出了不少性能強、續航長、智能化程度高的車型。FF91 定價又偏高，和特斯拉、蔚來、小鵬這些熱門品牌，以及傳統豪華品牌的新能源車比起來，不管是價格、配置，還是品牌知名度，都不一定能占上風。
再加上賈躍亭個人的口碑不太好，FF 公司之前又多次因為資金鏈斷裂陷入危機，這些負面情況也會讓用戶對 FF91 產生顧慮，影響它在國內市場的發展。
此前一直有消息稱 " 賈躍亭下周回國 "，賈躍亭曾明確表示，等 FF 取得成功后回國償還債務，這是他人生中非常重要的一個目標。他還說，只要 FF 的市值能達到 100 億美元，他在國內欠下的那些債，基本上就能解決了。
目前，FF 公司手里有 FF 和 FX 兩個品牌。賈躍亭計劃優先發力 FX 品牌，后續在資金方面也會重點傾斜，全力支持它的發展。他還透露，FF 未來將采用輕資產運營模式。
小雷覺得，賈躍亭這是吸取了樂視當年的經驗教訓，希望通過這種方式，把成本牢牢控制住，防止重蹈覆轍。
