#ZAKER搞機團#萊仕達免驅力反饋方向盤測評報告
#搞機型號：萊仕達免驅力反饋方向盤
#搞機作者：LAI小爺-神秘代碼
#推薦指數：★★★★★
#機器性價比 ：★★★★★
#搞機型號：萊仕達免驅力反饋方向盤
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#推薦指數：★★★★★
#機器性價比 ：★★★★★
小伙伴們大家好啊，今天和大家來聊聊萊仕達免驅力反饋方向盤。首先感謝ZAKER搞機團對我們本次測評的大力支持，我的所有測評都在ZAKER首發，希望大家多多關注。
快速開箱
游戲體驗
對于賽車游戲重度熱愛的用戶來說，顯然不能滿足于用鼠標鍵盤玩賽車游戲。游戲方向盤能給用戶帶來沉浸式游戲體驗，真實的駕駛操作。用戶們也非常期待一款高性價比的游戲方向盤。萊仕達作為國內非常出色的外設廠商，自然能第一時間接收用戶的需求，為用戶帶來更好游戲外設。今天我和大家來聊一聊萊仕達這款性價比極高的產品——萊仕達免驅力反饋方向盤。
開箱一探究竟
這次我們收到的是萊仕達方向盤的一個套裝，包含一個萊仕達V10方向盤，一個A3腳踏板和一個A7手排桿。
在萊仕達V10方向盤包裝內，含有一個方向盤的主機，方向盤，type-c數據線和micro usb數據線，電源適配器，兩個夾具和螺旋筆。
在萊仕達A3腳踏板包裝內，含有一個踏板主體，兩根數據線分別是RJ45接頭和pin5接頭，還有4根螺絲和一根螺旋筆這些安裝工具。
在萊仕達A7手排桿包裝內，含有一個手排桿主體，三根數據線分別是usb接頭線，RJ45網口接頭線，PS/2接頭線。下面我們將這些設備都安裝在一起吧。
萊仕達V10方向盤連接
萊仕達V10方向盤的盤面可以拆卸的，這在入門級產品中真的非常少見，估計后續商家會推出更多有個性，和功能更強大的方向盤吧。將方向盤按入盤體內部，擰動盤體螺旋，就這樣固定好了。再用兩個夾具將盤體固定再模擬器架子上。萊仕達也有自己的模擬器架子，價格也比較親民，沒有架子的小伙伴可以考慮看看哦。
萊仕達A3腳踏板連接
將腳踏板放置在模擬器下方，使用螺絲釘固定。再用RJ45接口線數據線與方向盤連接，在盤體上面有明顯的接口標識，方便用戶操作。
萊仕達A7手排桿連接
手排桿也是使用RJ45接口線與方向盤連接的，手排擋固定在模擬器右側排桿架上。手排桿的夾子是個萬向夾，可以根據不同的固定設備去調整，也給用戶在安裝設備上更多選擇。
萊仕達V10方向盤
萊仕達V10方向盤一體黑色設計，翻毛皮的包裹非常接近真實的汽車方向盤，大大的提升了用戶的手感和駕駛樂趣。
方向盤中間部分是一些實體按鍵，左邊為方向鍵，右邊為ABXY鍵，下方為home鍵，菜單鍵等多個按鍵，這些按鍵都是可以映射的，沒有特別固定的功能。
方向盤后方是四個撥片，這種換擋撥片在賽車游戲中體驗是真的爽，當然你也可以把它設置為其他功能，例如轉向燈或雨刷之類的。
盤體后部有兩個RJ45接口，分別是接入手排桿和腳踏板的。中間有個紅的轉換開關，通過它，方向盤可以在270°和900°之間一鍵來回切換，而且隨時調，隨時切換，不用重新進入游戲或者重新連接電腦，非常方便。模擬真實駕駛類的游戲可使用900°檔，賽車競速類的可使用270°檔。
機體下方是個電源接口。左下方還有一個USB接口，這個接口可以外接手柄，當我們用盤體連接PS4或者XBOX的時候，還可以連接手柄非常方便，廠商非常細心的考慮到了用戶的各種使用情況。
機體側面可調節方向盤俯仰的角度，有4個角度可供用戶自行調整。盤底底座是金屬的，用料非常扎實，底部還有四個防滑墊非常有質感。
機體側面可調節方向盤俯仰的角度，有4個角度可供用戶自行調整。盤底底座是金屬的，用料非常扎實，底部還有四個防滑墊非常有質感。
考慮到一些剛入門方向盤的小伙伴，我們還是先和大家稍微講一下什么是力反饋方向盤。我們先將游戲方向盤分為有力反饋和無力反饋兩種。無力反饋的方向盤和玩具車沒有什么區別，甚至可能還比不上玩具車，無力反饋方向盤是無法感知車輛的。
力反饋是指在開車時，車輪與地面直接的作用力，通過方向盤傳輸到駕駛員手中，駕駛員可以通過這些來判斷車輪是否存在打滑的情況。而力反饋方向盤就是通過模擬這個力，模擬真實賽車的狀態，帶用戶進入真實的賽車世界，讓用戶有更加沉浸式的游戲體驗。
目前做到力反饋的方向盤價格都好幾千元，而且可選擇的品牌也不多，萊仕達V10免驅力反饋方向盤的推出無疑是打破這一局面。以千元出頭的價格，能做到免驅，力反饋，盤面可拆卸等一系列，只有三千元以上方向盤才具有的功能和品質。我們足以看出廠商決心和誠意。
萊仕達A7手排桿
萊仕達A7手排桿機身材質為ABS材質，在桿部接口處是金屬材質。排桿前面是H檔按鈕，也適用于玩高檔位的游戲。H檔旁邊是手剎按鍵。手排桿的手柄是ABS材質，手感稍微會比方向盤差一點點，但也不是影響使用。特別要贊一下手排桿在復位的時候，有個吸附的感覺，和汽車的手排真的特別像。手排桿還有輕微機械碰撞的聲音，真實還原了汽車駕駛的感覺。個人覺得這個手排桿玩起來特別上癮，就算是不玩游戲的時候，也想撥動一下，特別解壓。
萊仕達A7排桿可以直接連PC，如果你的方向盤或者踏板是其他品牌的，也是可以用萊仕達這個排擋的，廠商也考慮到了用戶多種使用情況，提升了設備的兼容性，讓用戶有更多的選擇。
萊仕達A3腳踏板
萊仕達A3腳踏板第一眼確實讓我驚艷了一番，黑銀相間的設計，在顏值這塊加分了不少。機體還是ABS材質。腳踏板鋁合金的面板，在使用的時候，雙腳踩下去有一種穩重的感覺，非常舒適，挑不出任何毛病，一個入門級的產品能有這個用料確實非常良心。
三個腳踏也是鋁合金材質，采用了噴砂工藝。三個腳踏上面有三排螺絲孔，用戶可以根據自己的需求進行微調。同時三個踏板的高度也是可以進行微調的，能滿足用戶不同的需求，非常的靈活。
三個腳踏也是鋁合金材質，采用了噴砂工藝。三個腳踏上面有三排螺絲孔，用戶可以根據自己的需求進行微調。同時三個踏板的高度也是可以進行微調的，能滿足用戶不同的需求，非常的靈活。
腳踏板的油門，剎車和離合的彈簧粗細是不一樣的，油門是最細的，離合次之，剎車的最粗。
每一個踩下去的感覺也是不一樣的，而且每根彈簧后面都有螺旋可以調節每個踏板的力度，能根據用戶需求進行調整。
每一個踩下去的感覺也是不一樣的，而且每根彈簧后面都有螺旋可以調節每個踏板的力度，能根據用戶需求進行調整。
腳踏板采用霍爾傳感器，比普通的電容傳感器更精準，更穩定，也大大增加了產品的使用周期。和方向盤和手排桿一樣，萊仕達A3踏板也是可以直接連接PC的，也可以配合其他的設備一起使用。
萊仕達免驅力回饋方向盤自研APP
針對這款免驅力回饋方向盤，萊仕達還為其特別開發了一款APP，用戶可通過APP調節方向盤的各種參數，而且直接調直接生效，不用重新啟動，用起來舒適度簡直不要太高！參數的具體調節還需小伙伴們細細體味，畢竟每個人愛好都是不同的。
APP內主要有三大部分設置，分別位方向盤，腳踏板和手排桿。
APP內主要有三大部分設置，分別位方向盤，腳踏板和手排桿。
在方向盤攔目中，可以調節方向盤最大轉角，90°-900°之間，任意角度都可以調。力反饋的強度也可以通過APP調節。同時彈性力，阻力，正弦力，持續力都是可以一一調節。下面是我在玩歐卡時的方向盤參數，有需要的小伙伴可以參考一下哈。
方向盤上的按鍵都是可以通過APP設置映射。在設置映射時手機彈出“映射鍵盤”和“映射其他”兩種選擇，用戶可以根據自己的需要設置鍵位映射。
APP內還有個模式調節，X-input和D-input。X-input是不支持力反饋的，當我們玩QQ飛車之類型游戲時可以用這個模式。D-input是支持力反饋的，是模擬汽車方向盤，我們上面說的那些調節都是在D-input模式下調節的。至于X-input，或者可以玩玩街機，如恐龍快打之類的？
在方向盤的參數中，角度很好理解，力回饋我們也解釋過了，彈性力是方向盤回轉時的一個彈性大小，一般調節偏大一點的數值比較舒適。阻力和正弦力，在測試的時候，發現沒有明顯感知，可能是汽車輪胎和地面之間的摩擦？
在測試歐洲模擬卡車，塵埃和神力科莎的時候，因為自己還是個新手，所以都將力反饋稍微調小一點，能更好上手一些。小伙伴們也可以根據自己的實際情況做適當的調整。對于不同的游戲，開始之前都需要稍微調節一下這些參數。主要是方向盤的所有參數都是即時調即使生效的，非常方便調節。
在測試歐洲模擬卡車，塵埃和神力科莎的時候，因為自己還是個新手，所以都將力反饋稍微調小一點，能更好上手一些。小伙伴們也可以根據自己的實際情況做適當的調整。對于不同的游戲，開始之前都需要稍微調節一下這些參數。主要是方向盤的所有參數都是即時調即使生效的，非常方便調節。
歐洲模擬卡車2游戲體驗
終于到了我們上手的環節了。開始之前先和小伙伴們說一下，為了能用戶更快的熟悉方向盤，萊仕達已經為用戶整合好了調節方向盤的教程，小伙伴們可以在萊仕達官網找到詳細的教程，下面附上鏈接http://www.e-pxn.com.cn/view-channel-cid-28.html
希望對小伙伴們能有些幫助。
這次我們體驗的是歐洲模擬卡車2PC版。歐卡2是一款模擬真實駕駛的游戲，游戲需要更多的細節操作，和我們平時真實駕駛汽車非常接近，例如轉向燈，點火甚至雨刷等。萊仕達V10方向盤擁有多個按鍵，多種操控方式，簡直就是為歐洲模擬卡車2量身定制的一樣。
希望對小伙伴們能有些幫助。
這次我們體驗的是歐洲模擬卡車2PC版。歐卡2是一款模擬真實駕駛的游戲，游戲需要更多的細節操作，和我們平時真實駕駛汽車非常接近，例如轉向燈，點火甚至雨刷等。萊仕達V10方向盤擁有多個按鍵，多種操控方式，簡直就是為歐洲模擬卡車2量身定制的一樣。
首先將方向盤調節到900°的模式，開始半聯動，不知道這里有沒有考駕照的小伙伴，或者有沒有想起當初考駕照時，教練在耳邊咆哮的場景。先點火，踩離合剎車，掛一檔，松離合，慢慢給油啟動了。
感覺自己像個駕駛教練，這也說明萊仕達能完美契合歐卡模擬的真實駕駛。
下面進行一些基礎的操作：
下面進行一些基礎的操作：
過90°彎操作，方向盤打半圈
S道行駛
倒車入庫（勉強算是吧，開了半天在不到一個合適的庫）
側邊停車
加速換擋
體驗下來感覺自己也把科目二都演示了一遍，感覺在考駕照的時候可以使用萊仕達V10方向盤練習一下啊，完全可以勝任。尤其是對喜歡玩歐卡的用戶，萊仕達V10方向盤具有多種操控途徑。和歐卡細膩的真實操作完美的契合，對于歐卡玩家，也是極力推薦，用了真的回不去，誰用誰知道，一般人我不告訴與他。
神力科莎游戲體驗
做完模擬駕駛類的游戲，下面我們來體驗一模擬賽車類的游戲，看看萊仕達V10免驅力反饋方向盤的具體表現怎么樣。在開始玩游戲之前，我們先按照官方的教程設置一下方向盤，在賽車游戲中將換檔設置在撥片上，設置完成后先漫游一下，感受一下方向盤的反饋力度，擔心一下子跑比賽，車速上去之后，出現抓不穩方向盤的情況。
在試玩神力科莎的第一反應是這游戲好難！歐卡通過萊仕達V10方向盤有駕照的小伙伴肯定能輕松駕馭，神力科莎模擬真實的賽車情景，需要更高的駕駛技巧，果然賽車不是誰都能開的。
神力科莎是一款模擬賽車游戲，只有一款力反饋方向盤才能充分發揮它的魅力，讓用戶沉浸在飛馳的賽車世界中。
神力科莎是一款模擬賽車游戲，只有一款力反饋方向盤才能充分發揮它的魅力，讓用戶沉浸在飛馳的賽車世界中。
拉力塵埃游戲體驗
拉力塵埃也是一款模擬競速類的游戲，與神力科莎相比，方向盤的力反饋效果會更加強烈，操作難度更大，作為一個新手司機，感覺給自己找個挑戰啊。我還是先調節一下力反饋大小，力反饋方向盤模擬真實的駕駛情況，方向盤會及時反饋車輪的震動，路面的情況。效果非常真實，所以我們要將參數調節好，不然容易出現方向盤打滑的情況。
玩了幾局，覺得還是給自己降個難度吧，游戲設置為自動檔。雖然手動檔難度更大，體驗效果更真實，無奈自己實力不夠，只能先降低難度一步一步開車升級吧。先從菜鳥司機開始練，反正我有萊仕達V10，假以時日必成秋名山老司機。
總結一下
這款萊仕達免驅力反饋方向盤體驗下來，給我很大的驚喜。在模擬駕駛類游戲中，它能完美駕馭，細膩入微的操作，幾乎真實還原科目二考試，給用戶真正模擬駕駛的樂趣。在模擬競速游戲中，精準的力反饋，沉浸式的賽車體驗，無不讓人直呼過癮。產品質量過硬，可拆卸的方向盤，雙賽車撥片，可調節機體，機械感的手排桿，霍爾效應傳感器踏板，鋁合金面板等。同時免驅即插即用，app支持參數調節，即調機用，實時生效，都大大提高了用戶的便捷性。萊仕達免驅力反饋方向盤性價比之高，目前在這個價位段幾乎很難為它找到對手。
如果你是一名賽車游戲愛好者，也想體驗沉浸式的賽車游戲，我想萊仕達免驅力反饋方向盤或許是更好的選擇。
