文｜拎壺沖
2025 年的車市可謂是競爭最激烈的年份之一，每一個細分市場能夠排進前三的車型都有非常典型的長板，且基本沒有短板，而在近期有一款華系車型成了極為亮眼的存在，那就是嵐圖 FREE+。
它在 8 月以 5239 輛的月銷佳績進入 20 萬 -30 萬元級中大型 SUV 銷量榜前三，在 9 月第一周，更是以 1080 臺佳績再奪 "30 萬內華系車型銷冠 "，穩居 20 萬 -30 萬混動 SUV 市場 Top2，能夠取得這樣的成績，核心在于降維打擊四個字。
硬核反差，產品力優者勝產品力的本質就是用更合理的價格，提供超乎標準的產品，而達成這樣的定價體系之后，它就建立了新的標準。
21.99 萬的起售價格，放在同級別之中頗有競爭力，而更有競爭力的，是嵐圖 FREE+ 在 21.99 萬所提供的產品力，它重新定義了 " 高階華為全家桶 SUV" 標準。
它把華為乾崑 ADS 4 高階智駕系統和鴻蒙座艙 5 做到了全面搭載，前者是當前最新也是最受推崇的駕駛輔助功能，擁有 29 顆高性能傳感器，激光雷達更是頂尖水準的 192 線，后者則是五屏互聯，并依托鴻蒙生態做到了全場景信息流轉萬物互聯，超級桌面上手機應用與車機聯通，各種功能可以跨設備無縫流轉。
在舒適性上，嵐圖 FREE+ 直接重新定義了舒適座艙的標準，大家都喜歡冰箱彩電大沙發，在這兒直接標配。冰箱是同級唯一全系標配的 7L 超大容量冷暖箱，制冷性能強，從 24 ℃（常溫）降低到 0 ℃不超過 10 分鐘；彩電是 15.6 英寸超清大屏，采用 HDR vivid 超清顯示技術，還可以選裝 HSpaceLink 拓展塢；沙發更是確保了前后排都坐著舒服，主駕人體工學座椅久坐不累，副駕提供 163 度舒躺模式，女主人一鍵進入頭等艙體驗，后排云感舒享座椅配備通風加熱和同級唯一的后排吸風功能，有 129 度靠背可調，真正重視每一位車內的乘員。
它更是重新定義了駕控體驗的標準。空氣懸架最大調節行程達 100mm，高速貼地更穩，輕越野路面抬升帶來更好通過性；同級唯一內置閥 EDC 是保時捷同款，主動根據路面顛簸狀況響應調節，乘坐更舒適，行進軌跡如臂使指；嵐擎模式激活后直接模擬超跑聲浪和換擋質感，讓駕駛更有趣。以上這些超乎想象的體驗，只要 24.99 萬即可擁有，分分鐘將喜愛駕馭的荷爾蒙輕松拿捏。
這就是嵐圖 FREE 在產品力上的降維打擊，理想 L6 曾經被認為是價格殺手，而現在嵐圖 FREE+ 則是價格殺手的殺手。因為它更硬核，和友商相比，同一個價格體系水準它配置更足，同一個配置水準它價格更親民，質價比和智價比都做到了無懈可擊，消費者要啥有啥，簡單直接，友商做不到，而它恰恰能做到，這就是優勢所在。
權益不玩套路，真誠永不過時
給權益不玩套路，我想很多人都在懷念曾經的電商購物節，那時候平臺是直接果斷給購物金減免，而不是像現在要瘋狂做計算題，消費者追求的是省心，畢竟人的本質，就是嫌麻煩。
嵐圖 FREE+ 的權益就沒有套路，小程序頁面一目了然的展現了三款車型的價格以及亮點配置，指導價 21.99 萬的后驅乾崑版配備華為乾崑智駕 ADS、 車載冷暖箱和女王副駕，24.99 萬的四驅乾崑版亮點配置是 EDC 可變魔毯底盤、100mm 空氣懸架、雙電機四驅和嵐擎模式，27.99 萬的四驅運動定制版則會有專屬外觀主題、專屬內飾主題和專屬內飾套件。
在用戶權益上，則是直接擁有，不需要算來算去，定金膨脹禮、置換補貼，隨后則是價值 18000 元的高階配置禮包，四活塞運動卡鉗帶來更好的性能體驗，主副駕雙頭枕音箱帶來更好的聽覺體驗，四門電吸門則會有更尊貴的感覺，不需要取舍，直接一次全部配齊。
另一點則是它提供了終身免費三電質保，遠超理想 L6 的 4 年 /10 萬公里質保。可以說在這個賽道里，它干脆取消了搖擺的生態位，要給用戶的權益那么就干脆一次給足，誠意上直接降維打擊，讓用戶在購車時減少左右搖擺的可能性，價值感受自然也更上一層樓。銷售都有套路，這不假，但嵐圖 FREE+ 的套路就是沒有套路。
用戶為先，聽勸才是真需求導向
構筑產品護城河不是一錘子買賣，不只是在 2025 年獲得領先，更是要在隨后的日子里一直保持領先，這就得有足夠的反應速度，以及足夠貼合用戶的真實體驗，而嵐圖 FREE+ 就是最聽勸的品牌，它的許多決策的制定和修改，都與用戶反饋息息相關。
心態上的平權，帶來做法上的平權，而這一理念貫穿了嵐圖產品研發全鏈路。2021 年用戶反映說需要后排座椅電動調節功能，嵐圖調研之后不光增加功能，還考慮到碰撞安全性，同步優化座椅結構。用戶對新能源核心部件有顧慮，直播中嵐圖汽車 CEO 盧放做承諾，表示針對用戶提出的 " 整車質保延長 " 等建議，內部團隊已啟動評估，數小時之后，嵐圖便將全系車型正式升級 " 終身免費三電質保 "，并在工廠直播中，詳細解答了嵐圖 FREE+ 的生產保障、核心配置與品質標準等用戶關注的問題。這樣的聽勸不是一次兩次，而是將之作為責任和擔當貫徹始終，嵐圖 FREE+ 的 1366 項升級中，超過 80% 的大量細節都來自真實用戶調研。
一切都為解決用戶痛點和需求，嵐圖聽勸不是營銷口號，而是嵐圖的常規生態和習慣，產品經理直接去線下展廳輪崗，組織爆款微博互動投票，CEO 親自試駕反饋，全員參與，形成了用戶反饋 - 嵐圖調研－聽勸改正的這一邏輯機制。
踏踏實實，做足內功，嵐圖的聽勸維護住了老車主群體，讓老車主擁有更多的參與感。嵐圖的聽勸也會福澤新車主，因為新車主擁有的產品，是通過老車主意見反饋之后優化提升的，從而會更加滿意。新車主在擁有嵐圖 FREE+ 之后，又會成為新的老車主，為嵐圖的反饋機制帶來新鮮血液，如此往復，從而讓嵐圖 FREE+ 進一步回應消費者的真實呼聲的迭代升級。
用行動贏得用戶，是嵐圖的態度和承諾，也讓新老用戶和潛在消費者看到，嵐圖本身就是一個有著良性溝通、進化反饋機制的品牌，嵐圖 FREE+ 是一個能夠拼在當下，也能夠著眼未來的產品，這就是真正意義用戶維度的降維打擊。
寫在最后
三重降維打擊，事實上是遞進的關系，產品力讓用戶獲得體驗上的降維打擊，權益讓用戶獲得實惠，減少決策難度，用戶優先的態度更是用誠懇打造出品牌優先的長久形象。
嵐圖 FREE+ 的熱銷，是贏在了系統能力上，它在售前、銷售過程和售后過程中為用戶創造價值，它是爆款，更是一款能夠持續引爆市場的覆蓋 " 質價比 " 和 " 智價比 " 的強勢產品，它的成功已經讓 20 萬 -30 萬中大型 SUV 市場成了 " 小理華 "（小米、理想、‘華系代表’嵐圖）三強鼎立的競爭新態勢，嵐圖 FREE+ 用技術改變的不光是給用戶創造的價值，更是對市場供需關系的重新定義，熱銷是它的新起點，下一站將會達到怎樣的高度，或許我們將一同見證嵐圖 FREE+ 創造新銷量巔峰的壯舉。
