雷軍時隔月余首度發聲:系小米創辦以來最艱難的一段時間,感謝大家的關心和支持
5 月 10 日消息,小米集團創始人、董事長兼 CEO 雷軍在其個人微博發布動態,這是其自小米 SU7 事故后首次公開表態(平時會有運營人員打理賬號),也是其停止互動一個多月后的明牌回歸。
雷軍表示,這一個多月的時間是他創辦小米以來最艱難的一段時間,情緒長期低落,所以也暫停了在社交媒體上的互動。好在有大家的關心和支持,他也因此逐漸找回勇氣和信心、恢復狀態。(來源:IT 之家)
來自 FCC 代表的信函顯示 SpaceX 星際飛船第九次測試發射即將啟動
根據美國聯邦通信委員會 ( FCC ) 發給 SpaceX 公司代表的電子郵件,SpaceX 即將發射星際飛船 9 號 ( Starship Flight 9 ) 。
過去幾周,海岸警衛隊的兩份通知都表明,9 號航班即將升空。最新一份通知列出了從 5 月 20 日開始的發射時間,而美國聯邦通信委員會(FCC)發送給 SpaceX 的電子郵件中也提到了 5 月 19 日,表明星際飛船將很快再次升空。
當地媒體的畫面顯示,SpaceX 已將上面級飛船運送至其地面測試設施,很可能進行靜態點火測試。如果靜態點火測試成功,SpaceX 將能夠在星際飛船計劃試飛間隔較長時間后,繼續推進即將到來的發射窗口。(來源:cnBeta)
阿里內部人士稱馬云回歸「絕不可能」:其作為創始人「從來沒離開過」
5 月 10 日消息,新京報貝殼財經援引多位阿里巴巴內部人士消息稱,阿里巴巴已全面打通了內網(內部論壇)權限,并調整員工跨業務流動機制、啟動工牌煥新。
針對「馬云 5 月 10 日回歸阿里巴巴,將要重啟大集團模式」相關消息,阿里巴巴集團截至發稿暫無回應。阿里巴巴內部人士向表示,「馬云回歸是絕不可能的,并且馬云是創始人也從來沒離開過」。同時,上述人士也否認了「取消 2023 年實行的 1+6+N 模式,重回大集團模式」的相關傳聞。
有人猜測馬云可能要重回阿里巴巴,甚至一度傳出「馬云 5 月 10 日回歸阿里板上釘釘了」,而且「阿里要取消 2023 年實行的 1+6+N 模式,重回大集團模式」。對于這一消息,馬云本人對財視傳媒回應稱「沒聽說」。(來源:IT 之家)
「AGI 比恩怨更重要」:Altman 向馬斯克示好
5 月 10 日消息,OpenAI 首席執行官 Altman 近期表態,愿意與馬斯克化解矛盾、重修舊好,共同推進通用人工智能(AGI)的發展。
Altman 與馬斯克的關系可謂一波三折:兩人曾是 OpenAI 的聯合創始人,如今卻在 AI 領域各自為戰,成為針鋒相對的競爭者。
兩人最新的爭執起于昨日,焦點圍繞他們過去對美國總統特朗普的批評。馬斯克轉發了 Y Combinator 聯合創始人保羅格雷厄姆的一條推文,稱「擊敗特朗普這件事上,幾乎沒人比 Altman 做得更多」。
OpenAI 的企業應用正在加速,競爭對手份額受到擠壓
根據金融科技公司 Ramp 的交易數據,OpenAI 在爭奪企業人工智能支出的競爭中似乎遙遙領先于競爭對手。
根據 Ramp 的 AI 指數(該指數通過利用 Ramp 的信用卡和賬單支付數據來估算 AI 產品的企業采用率),截至 4 月份,32.4% 的美國企業正在為 OpenAI AI 模型、平臺和工具付費訂閱。這一比例高于 1 月份的 18.9% 和 3 月份的 28%。
需要明確的是,Ramp 的 AI 指數并非一個完美的衡量標準。它僅考察了約 3 萬家公司的企業支出數據樣本。此外,由于該指數使用商家名稱和明細項目詳情來識別 AI 產品和服務,因此很可能漏掉歸入其他成本中心的支出。
不過,這些數據表明 OpenAI 正在加強對龐大且不斷增長的 AI 企業市場的控制。(來源:cnBeta)
淘寶推出「桌面版」客戶端:主打 AI 購物助手功能、暫僅支持 Windows 平臺
5 月 10 日消息,淘寶現已悄悄上線一款「桌面版」客戶端,目前暫時僅提供 Windows 版,macOS 版顯示為「即將發布」。
官方重點強調了該客戶端引入的 AI 導購助手功能,號稱整合了 Qwen 3 和 DeepSeek,主要幫助用戶挑選商品,官方展示了「3000 元以內的高性能手機」、「支持快充的 20000 毫安時充電寶」等,不過也可以利用其他提示詞讓 AI 輸出各種內容。(來源:IT 之家)
2025 款奧迪 Q6 車型新增 quattro 紀念版羽林套裝 7 座車型上市,售 46.76 萬元
5 月 10 日消息,奧迪宣布為旗下 2025 款 Q6 車型新增一款「40TFSI quattro 紀念版羽林套裝 7 座」版本,該版本車型搭載 2.0T 低功率發動機,定價為 46.76 萬元。
座艙方面,該車提供 12.3 英寸液晶儀表盤、10.1 英寸中控屏以及 8.6 英寸功能控制屏,采用四輻式方向盤,提供車道保持輔助系統、自適應巡航和方向盤加熱等特性。
規格方面,IT 之家獲悉該車尺寸為 5099x2014x1784 毫米,軸距為 2980 毫米,搭載 2.0T 低功率發動機,最大功率為 170 千瓦,最大扭矩為 370 牛米,傳動系統匹配 7 速濕式雙離合變速箱,并配備適時四驅系統。(來源:IT 之家)
英偉達首款 ARM 超級芯片 GB10 曝光:3.9 GHz 主頻,多核跑分破萬
5 月 10 日消息,科技媒體 notebookcheck 5 月 9 日發布博文,報道稱英偉達首款 ARM 架構的「超級芯片」GB10 Grace Blackwell 現身 GeekBench 跑分庫,性能數據雖有波動,但單核性能已能與高端 ARM 和 x86 處理器一較高下。
該媒體認為從現身 GeekBench 數據庫來看,這款芯片已進入測試階段,英偉達有望在 COMPUTEX 2025(5 月 20~23 日)上正式發布該芯片。
GB10 的單核性能表現亮眼,跑分數據表明其能與頂級 ARM 和 x86 處理器抗衡。
GB10 定位工作站級芯片,主要面向高性能計算需求。但有消息稱,Nvidia 并不止步于此。他們或將在 2025 臺北國際電腦展上推出面向桌面和筆記本市場的 N1 和 N1X 芯片,意味著英偉達正在加速布局 ARM 架構產品線,試圖覆蓋更廣泛的消費市場。(來源:IT 之家)
供應鏈公司稱蘋果首款折疊屏 iPhone 關鍵部件已送樣,將是「大折疊」機型
5 月 10 日消息,中證金牛座援引供應鏈公司人士消息稱,蘋果給供應商提供的出貨目標指引為 2026 年下半年推出首款折疊屏手機,是一款「大折疊屏 iPhone」。
該供應鏈公司是蘋果手機的多個零部件供應商。其表示,希望進入折疊屏 iPhone 的關鍵部件供應商名單,近期相關部件已送樣測試;但要拿到折疊屏 iPhone 關鍵部件的增量業務訂單,還需經蘋果審廠。
預計蘋果完成折疊屏 iPhone 供應商選擇后,將會進入 NPI(新產品導入)流程。一位產業鏈人士分析,蘋果手機客戶基礎量大,預計蘋果折疊屏 iPhone 市場需求大,但銷量將取決于最終定價。(來源:IT 之家)
酷玩樂隊、保羅麥卡特尼等數百名藝人呼吁英國政府:尊重版權,反對 AI 濫用
5 月 10 日消息,據英國《衛報》報道,酷玩樂隊、保羅麥卡特尼、杜阿利帕、伊恩麥凱倫以及皇家莎士比亞劇團等英國創意產業的數百位領軍人物和機構聯名向首相發出呼吁:保護藝術家的版權,反對在大型科技公司壓力下「把我們的作品輕易送出去」。
信中指出,版權是藝術創作者生計的「命脈」,并警告斯塔默,這一提議將威脅英國在全球創意產業中的領導地位。「如果我們聽從少數海外科技公司要求,免費贈送我們的作品,我們不僅會失去巨大的增長機會,還將損害未來的收入、英國作為創意強國的地位,甚至有可能喪失我們日常生活中技術所體現的英國價值觀和法律。」
信中呼吁政府接受比班基德隆提出的修正案,要求 AI 公司在使用版權作品時,明確告知創作者其作品被使用的具體情況。
超過 400 位藝術界人士簽署了這封信,簽名者包括埃爾頓約翰、石黑一雄、安妮萊諾克斯等人,以及代表《衛報》等 800 多家新聞機構的新聞媒體協會。
基德隆的修正案將于下周一在上議院投票,但政府已表示反對,認為當前的版權法咨詢程序應是調整版權法的正確途徑。(來源:IT 之家)