文｜張子怡
編輯｜袁斯來
在近期舉行的 2025 中國國際自行車展覽會上，智能短途出行核心供應商洛梵狄在展會上展示其最新系列產品—— iGearbox，產品以 " 智能電子控制 + 自動變速 " 為核心，希望助推 EBike 從 " 機械手動擋 " 變速進入 " 智能自動擋 " 變速。
傳統變速器在 Ebike 的實際使用中，存在不少痛點，例如高擋位起步卡頓，停車后維持高擋位導致起步阻力極大，用戶需多次手動調整才能啟動，上坡場景無法自動降檔、導致騎行不夠順暢的問題。
洛梵狄 iGearbox 系列的核心突破在于其自研的 DynaSync 智能自動換擋技術，能夠有效解決上述問題，該技術構建了傳感、決策、執行三層協同體系，能實時收集騎行時的踏頻、扭矩、坡度、速度等關鍵數據。通過先進的 AI 動態學習算法，對騎行狀態進行精準分析，預判 0.2 秒內就能自動匹配最適宜的擋位。
具體來看，該產品具備雙重變速模式。自動智能變速模式下，把換擋操作完全交給系統，也可以選擇個性化操控，支持藍牙指撥手動變速，兼容騎行 app，根據不同的場景預先設置參數，創造屬于自己的個性化騎行體驗。無論是爬坡時對強大扭矩的需求、載重情況下對動力輸出的特殊考量，還是復雜路況下頻繁的變速要求，它都能平穩應對，確保動力輸出連貫，攻克傳統變速器高負荷換擋易失效的難題。iGearbox 每公里可自動完成 20 次以上換擋，讓用戶只需專注騎行，享受騎行樂趣。
洛梵狄在自研 DynaSync 智能自動換擋技術的支持下，推出了三種類型的變速器產品。其中，其 ER-Drive 系列的 ER-D03 把電機單元、三速變速模塊以及電子控制系統整合深度集成，產品專為中低端 Ebike 設計，傳動效率超 95%，重量僅 3.9kg，搭配皮帶傳動可降低 30% 維護成本。這一設計讓整車廠商在車身結構布局上更靈活，線束復雜度降低，系統可靠性得到有效提升。
展覽現場，洛梵狄也展出了其適用于中置電機的內變速器，總速比達 435%，填補國內自動變速技術空白，適用于高端山地 Ebike，全密封結構能實現終身免維護。
搭載中置電機適配于 Ebike 行業的發展趨勢，中置電機通常安裝在五通位置，使車輛的重心更低且更集中在車身中部，與輪轂電機相比，其動力更強，操控穩定性更強，能夠優化電機輸出功率，且安裝位置隱蔽使得其維修成本更低。
在 Ebike 的重要市場德國，中置電機和輪轂電機的裝機量已經各分天下。eMTB 及 eCargo 因大馬力、大功率功能需求，也多采用中置電機。
目前，洛梵狄在專注技術研發與產品創新的同時，也秉持開放合作態度，可依據客戶需求定制換擋邏輯，例如為越野、載貨等特殊用途車型開發專用參數，共同打造差異化產品。
